變速箱

●進(jìn)口變速箱。多段式變矩器，變矩比大，自動調(diào)速范圍寬；換檔平穩(wěn)柔和，前二后一，操縱簡單，維護(hù)方便。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

●自制橫置油缸轉(zhuǎn)向橋；負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器。升降可傾式轉(zhuǎn)向裝置，高度與角度均可調(diào)節(jié)。

液壓系統(tǒng)

●液壓先導(dǎo)遠(yuǎn)程控制多路閥，操控輕巧靈活。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，雙泵合流，動態(tài)負(fù)荷傳感優(yōu)先閥，減少非工作能耗，降低液壓油工作溫度。

車身系統(tǒng)

●采用框架結(jié)構(gòu)與箱形結(jié)構(gòu)相結(jié)合；強(qiáng)度高重量輕，更增大了油箱有效散熱面積。

動力系統(tǒng)

●可選國產(chǎn)或進(jìn)口康明斯渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲備功率大,國Ⅲ排放。大容量散熱器，散熱能力充裕。

起升組件

●與車身銷軸連接，加寬的二級門架，增強(qiáng)門架抗扭性，視野開闊；雙限速閥油路，安全性更好。標(biāo)配貨叉手動絲杠調(diào)距，可選裝液壓單獨可調(diào)叉或側(cè)移調(diào)距叉。

護(hù)頂架

●整體全浮形式，與車身四點式橡膠減振連接；可傾翻結(jié)構(gòu)，方便進(jìn)入車輛內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；轉(zhuǎn)向柱和方向盤外形小巧，駕駛員腿部空間大。可選裝駕駛室及冷暖空調(diào)。

電氣系統(tǒng)

●組合儀表。儀表顯示、警示功能齊全；發(fā)動機(jī)空檔中位起動；外接氣壓表，制動氣壓低壓指示燈警示；低壓或駐車制動未釋放時掛擋，聲音報警。

制動系統(tǒng)

●全套采用汽配件，成熟可靠。氣壓動力制動，不但操作強(qiáng)度小，制動腳感舒適，而且杜絕了油液泄漏可能帶來的污染問題。