隨著機(jī)械化物流業(yè)的普及，叉車成為了主要的物流運(yùn)輸用車，叉車在港口、車站、倉庫等貨物集散地的實(shí)用性證明了它的價(jià)值。
但對于承受能力較低的企業(yè)或個(gè)人來講，一輛叉車的擁有成本顯然有些高，擁有后維修的支出使得叉車的整體成本更高，而叉車的零配件難以購買的同時(shí)價(jià)格又不透明化，一個(gè)地方一個(gè)價(jià)的現(xiàn)象普遍存在。

如叉車的發(fā)動機(jī)壞了，維修人員檢查后告知需更換發(fā)動機(jī)，叉車發(fā)動機(jī)同樣型號在江蘇也許賣2000塊，到了安徽也許只要1200塊。這種現(xiàn)象對于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)能力較弱的企業(yè)或個(gè)人來講是個(gè)老大難問題，而租賃叉車能夠使企業(yè)有效規(guī)避發(fā)展未來的未知風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)的季節(jié)性風(fēng)險(xiǎn)，因業(yè)務(wù)變動而導(dǎo)致叉車的換型風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)備陳舊等風(fēng)險(xiǎn)。
租賃叉車在靈活性上的優(yōu)勢也讓雇主選擇余地更多。如雇主可選自選直租，能讓雇主直接選擇合適設(shè)備，這樣的選擇使得雇主自主性強(qiáng)，能快速成交。如果對價(jià)格有疑問可以選擇競價(jià)選租，由雇主提出設(shè)備需求信息多個(gè)服務(wù)商報(bào)價(jià)競租，雇主選標(biāo)成交。貨比三家，性價(jià)比高。
當(dāng)服務(wù)商的設(shè)備空閑時(shí)，雇主可以以特價(jià)租賃設(shè)備，使雇主的租用成本下降。以上的諸多優(yōu)點(diǎn)使得叉車租賃行業(yè)迅速的發(fā)展壯大，中國叉車后市場著名企業(yè)佛朗斯在2016年的營業(yè)額達(dá)到了6億，網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到近百個(gè)。
相比較叉車租賃的優(yōu)點(diǎn)，購買叉車的幾大優(yōu)點(diǎn)也很突出。首先，知名企業(yè)的叉車制造廠普遍擁有遍及全國的維修點(diǎn)。維修人員眾多，專業(yè)性較強(qiáng)，處理速度較快，而叉車租賃公司暫時(shí)不具備如此能力，所以租賃叉車零件損壞后更換速度無法得到有效保障， 其次，租金相對昂貴，購買叉車在使用經(jīng)年后還有殘值剩余。
如購買時(shí)10萬價(jià)格的叉車，在使用5年沒有重大故障，應(yīng)能剩余設(shè)備五分之一的殘值。所以考慮長期使用依然還是購買叉車較為劃算。最后，相對比購買知名企業(yè)的叉車那琳瑯滿目的產(chǎn)品，租賃叉車由于控制成本支出的原因，產(chǎn)品略微稀少，可供雇主選擇的余地不大，所以叉車的使用效率也就不會太高。
叉車租賃行業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展壯大需要整合市場
1國內(nèi)工程機(jī)械租賃市場分布較為分散，現(xiàn)在租賃市場好比美國上個(gè)世紀(jì)80年代的水平，前100前的租賃企業(yè)在市場的占有率也不高。而美國現(xiàn)在的水平，就前5名來說就占據(jù)市場的很大一部分。中國工程機(jī)械租賃市場遠(yuǎn)大于美國，所以我國租賃企業(yè)還有很大的一段路要走，租賃市場集中化還有待加強(qiáng)。
2國內(nèi)設(shè)備租賃市場規(guī)模遠(yuǎn)超過3000億，但其租賃產(chǎn)生的費(fèi)率較低，要具備一定的廠商背景，否者很難產(chǎn)生品牌大企業(yè)。這是由于租賃服務(wù)范圍較為集中，都是按照區(qū)域劃分，超區(qū)域進(jìn)行租賃服務(wù)需要花費(fèi)高額的物流費(fèi)用，因此工程機(jī)械市場雖然大，但分散率高，租賃使用頻率也有所降低。