做叉車銷售，沒有超強的抗壓能力，就不要加入！叉車銷售的辛酸苦楚，沒有做過的，不會明白！在茫茫的企業(yè)叢林中，簽下一臺叉車很不容易，但是更不容易的是，客戶的不理解！


每當簽下一臺叉車，不代表結束，而是代表著開始！簽下合同是對自己付出的辛酸的回報！但是不代表結束！如果碰上不講理的客戶，那么你的噩夢就開始了！一些客戶簽合同的時候，協(xié)商得好好的，該付定金的付，該按時還款還！該付清余款的付清！條款都是列好的！簽合同的時候都是和和氣氣的！和氣生財嘛！


  當叉車交貨的時候，狀況出現了！當你把叉車從貨車上卸下的瞬間，情況開始逆轉，合同里的條款成了一紙空文！ 這時候的一些客戶就開始盤算著如何拖延付款，一改之前簽合同時的態(tài)度！ “因為領導不在，沒有辦法簽字裝轉賬” “因為財務出差了，沒法轉賬” “因為……….沒法付款！“其實，做叉車銷售容易嗎？答案是“不容易！“每一個叉車銷售人都會碰上這些事，但是叉車沒有到的時候，這些客戶的電話催的是比誰都急，可是叉車到了，反而是不急了！哦，是不急付款了！不是不急要車！  


    這些年在叉車這個行業(yè)里混，叉哥沒少受罪！有一次，和一個客戶下了單，簽了一臺叉車，雙方約定交貨期是15個工作日，定金以實際到賬為準開始計算交貨期。客戶簽完合同晚了5天才打款，按理來說延長交貨期合情合理！但是問題出來了，客戶不理會叉哥的解釋，堅決要按照合同約定時間交貨！結果呢，由于客戶支付定金日期往后拖了5天，最終交貨期也延長了幾天。這時，客戶開始借題發(fā)揮，交貨的時候以種種理由拖延付款！最終這筆貨款長達8個月才付清，原本還賺得1000元的最后卻倒貼了錢進去。更有甚者故意拖欠，每當催促客戶付款的時候，總是拿叉車質量之類的說事，以此為借口拖延付款！


做叉車行業(yè)的人都知道，做港口碼頭、中鐵X局公司是出了名的拖款大戶，拖你沒商量！上個月叉哥和中鐵某局公司L總簽訂了一臺10T叉車，開始的時候，L總說要求定叉車，按照公司先例沒有定金，沒有預付款，叉車到了驗收合格后支付30%車款，余款6個月支付總車款的95%，剩下的5%留作質保金.雖然10T叉車的誘惑很大，20多萬的總價在國產叉車來說也不是小數目，但是由于曾經吃了大虧。吃了什么虧呢？前些年，也是中鐵某局的也是如此簽訂的合同，但是每次催促對方把余款付清的時候，對方總會有理由。對方在K哥的時沒有叫叉哥去，半夜準備結束散場的時候，電話來了：兄弟，哥們現在某會所，過來喝兩杯。這時候的叉哥是又氣又無奈，不去嘛，剩下的車款遙遙無絕期，去嘛，別人是把你當凱子！誰叫還有“質保金“在別人手里啊，最后還是要硬著頭皮出門去買單，如此折騰了幾次，把賺到的錢全都倒貼回去了！
 
所以，吃了無數的虧，長了教訓，現在如果卸車的時候，客戶不先把余款付清，打死也不能卸車！因為與其讓自己每天都為余款而煩惱，不如卸車前就要求客戶把車款結清。

“要想人前顯貴，就要人后受罪！”這句話相信許多人都聽過，叉哥想改一下，對于那些老賴，“不想卸車后難眠，就要卸車前付完錢！”做叉車銷售真的很不容易，銷售員把叉車送到您的手中的時候，給您帶去的是財富，是效率，是來幫助您解決工廠的搬運問題的！您的理解與寬容是對他們的支持。
對于理解叉車人的客戶，我們珍惜，用自己的全力去幫助客戶解決問題！對于刁難叉車人的客戶，我們唾棄，用自己的全力去曝光這些失信行為！我們響應李克強總理的號召“讓守信者一路暢通，讓失信者寸步難行“只有建立在平等的合作才會長久！只有彼此真誠對待才會達到雙贏！