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做叉車,沒有你想象中的那么簡單!

發(fā)布日期:2016-07-11 |
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叉車,沒有你想的那么簡單!

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一旦踏入叉車行業(yè),人生真的徹底變了!

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你會發(fā)現(xiàn),等待你的不再是夢中的那些世界級企業(yè)一樣這么耀眼!因?yàn)樾袠I(yè)比較小,所以要在這個行業(yè)里大展拳腳,施展才華顯得多么無力!整個叉車行業(yè)的市場最多有500億的市場容量!在這個小眾的圈子里混沒有你想象中的那么簡單!

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每天要面對各種問題,各種艱辛,各種債務(wù),各種壓力……..

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沒日沒夜的干著專業(yè)技術(shù)的活,賺的卻是連搬運(yùn)工都不如的血汗錢!

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加入這個行業(yè)沒有什么門檻,簡單的幾把工具,只要會拆裝更換零部件總成就行!

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那些游走于在那些物流園、建材市場、板材市場、石材市場、機(jī)電市場等等的修理工,見到叉車就粘貼“XX叉車維修”,你方貼完,后來者見到撕掉貼上自己的。這些“打游擊”的修理工也有技術(shù)好的,但是這就像買“六合彩”,這可要碰運(yùn)氣!一般遵守職業(yè)道德的,更換的零配件都是好的;但是為了可以競爭,大部分“打游擊”的都是以次從好來提升利潤。所以,小叉哥在此幫你算算到底成本需要多少才合理!

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當(dāng)保養(yǎng)一臺叉車只要200元時,意味著,提供的零配件存在貓膩!

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按照正規(guī)的叉車公司維修一臺叉車發(fā)動機(jī)的費(fèi)用需要1000-1200元,可是這些人只需要400元修理費(fèi)就搞定了!

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所以,小叉哥在此幫你算算到底成本需要多少才合理:

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以叉車公司到用戶門市大約25公里,來回一趟50公里!按照五菱小貨車的送貨費(fèi),每送貨一趟需要支付120元!

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師傅到叉車用戶地點(diǎn)上門維修,把發(fā)動機(jī)拆回公司進(jìn)行大修1趟120元,

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發(fā)動機(jī)修好后拉回用戶那里進(jìn)行裝配要跑1趟120元,

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維修1臺叉車發(fā)動機(jī)最少需要2名師傅,按照每一個師傅150元/天,2個師傅300元1天,維修發(fā)動機(jī)需要3天時間,300元/天X3=900元,

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還有師傅每天的工作餐15元/人X2人X3天=90元。

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綜上合計成本:240元+900元+90元=1230

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這樣的成本才能維修好一臺叉車發(fā)動機(jī),可是那些游擊隊只需要200-400元修理費(fèi)就可以了!在如此低的價格如何可以維修完成?試問以這樣的低價進(jìn)行的維修您是否放心?

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維修過的發(fā)動機(jī)或者其他故障率高,當(dāng)需要保修的時候就會推脫責(zé)任,互相扯皮!沒有專業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊,沒有相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)制!這樣的而服務(wù)你要不要?

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低價的維修成本必然會采取偽劣的配件!要不利潤從哪里來?

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那些“精明”的叉車管理者自認(rèn)為砍掉了維修價格,但是換回來的卻是劣質(zhì)的配件,從而導(dǎo)致叉車的故障率高發(fā)!每年的維修成本總是居高不下!真的是應(yīng)了那句老話“賠了夫人又折兵”!

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  好的零配件和劣質(zhì)的零配件就像許多叉車用戶對自己的產(chǎn)品質(zhì)量的追求,市場上從來都是質(zhì)量好的企業(yè)可以做大做強(qiáng),從來都不是那些鉆空子的企業(yè)可以做得長久!

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  不追求產(chǎn)品質(zhì)量的企業(yè)不是好企業(yè)!

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  不追求服務(wù)質(zhì)量的企業(yè)得到的也不會是好的服務(wù)!

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 又便宜又好的產(chǎn)品只有路邊的地攤貨!一次性用完就丟!

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 又便宜又好的服務(wù)你相信可以做得到嗎?引起服務(wù)質(zhì)量糾紛的時候,找個負(fù)責(zé)人都找不到。想要索賠?沒有!

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 正規(guī)的企業(yè)除了會參考行業(yè)價格,也會審核服務(wù)商的相應(yīng)資質(zhì);為什么?因?yàn)槌霈F(xiàn)質(zhì)量問題的話,服務(wù)商要可以承擔(dān)得起后果!

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 選擇路邊攤的服務(wù),意味著選擇放棄自己的權(quán)益!意味著選擇沒有賠償能力個體!意味著你將投訴無門!

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選擇正規(guī)的叉車實(shí)體店進(jìn)行專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)!做到系統(tǒng)科學(xué)的管理,不要一味的以低價格來衡量維修質(zhì)量,任何低價都是建立在低質(zhì)的基礎(chǔ)!沒有誰可以做到又便宜又好的!還是那句老話“便宜沒好貨,好貨沒便宜”。那些自以為撿到便宜的人,開始會很開心,以為“業(yè)績”得到賞識!低價給當(dāng)時的感覺很有成就,但是最終過后的每天都是在埋怨與后悔中煎熬!

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